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Hey! This thing is still a Work in Progress. Files, instructions, and other stuff might change!
Rolumix

3D Printable Jet Engine, motorized

by Rolumix May 29, 2017
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Hi, Can I know the dimensions of the entire build in terms of length breadth height? thank you, as I looking for a scale down version that I could place it in a small space.

How much filament do you need to make this?

Thanks,
Jake

You will need about 1,5 kg of PLA.

Best regards
Rolumix

Good evening,
In fact, you have not read or looked at all the documents in the file. Read also all the comments and the summary {in english ;-)}
I had modified the coupling of the two half shafts of the low pressure compressor. This may have inspired the author of the original project. Look carefully at all the cuts. BOMs are provided, the origin of the components I used too. The redrawn parts are highlighted in yellow in the left column of the BOM. Have a look also at the realization and the documents made by Olga M, very nice work.
Happy reading and good 3D prints.
Best regards
Rolumix

Hello,

I forgot to mention that CATIAV5FTW changed his design slightly. The Low Pressure Shafts front and Aft are now using a Hex connector, not the round type from the original design. This is a nice improvement from the original, in my opinion. I think this will affect your files as well. I look forward to hearings from you.

Hello, I have printed several of these great turbines as displays. I would love to print another and use your mods to motorize this model. My question is, how much modification is required to the original model? And is there a BOM for all the new parts and electronics. Thanks.

Hi,
You have all details and answers in 'Thing details, summary' and in 'Thing files'.
Just read everything.
Good prints
Rolumix

Hi, I was looking over all the files. I didn't see build instructions or schematics. Sorry if I missed it. Please let me know if there are instructions in English.

Bonjour, une question quel sont les difference entre V1,V2.V3,V4 ?
Merci, Vous avez fait un très beau travail.

Bonjour,
V1 est un accouplement fusible entre le moteur et la turbine
Il autorise un léger désaxage entre l'arbre du moteur et la turbine
et protège la turbine si un 'curieux' bloque le ventilateur (fan) ou
fait tourner la turbine à la main car le moto-réducteur que j'ai utilisé
est quasi irréversible.
V2, V3 et V4 sont des tentatives de limiteurs de couple qui ne me donnent
pas encore satisfaction car ils ne sont pas endurants probablement
pour des questions de design et de matériaux.
Pour le moment j'utilise V1 et j'en ai quelques exemplaires d'avance pour
pouvoir les remplacer en cas de casse lors des expositions.
J'ai aussi un vitrine en PMMA pour protéger la turbine des 'curieux' pendant
les expositions car je n'ai pas mieux pour le moment.
Je vous engage à lire les 'Thing details' en entier
C'est en Français dans 'Custom section'
Bonnes impressions.
Rolumix

bonjour, est-ce possible d'utiliser de la colle a la place ds vis pour assembler les pièces (par souci d'esthétique) ?
Merci

Bonjour
c'est certainement possible.
J'y vois cependant deux inconvénients :

  • ce ne sera plus démontable pour d'éventuels ajustements ou réparations ou modifications
  • ce sera moins réaliste.
    Cordialement.
Comments deleted.

Do you have a list of the electric components that are need?I can determine some of the parts from the wired diagram.

02/20/2018
Added the data sheets of the electrical components used and their sources.

Une liste et les fiches techniques des principaux composants électriques utilisés ont été ajoutées.
Sourcés essentiellement chez Radiospares et Farnell.

Comments deleted.

Me podría decir donde van las piezas?:
cale_depaisseur_42x47x06
Cale_depaisseur_175x22x1
Swirl_dome_plate

Pourrais-tu me dire où vont les pièces?
cale_depaisseur_42x47x06
Cale_depaisseur_175x22x1
Swirl_dome_plate

Olga, La "swirl dome plate" ferme la chambre de combustion et reçoit les injecteurs de kérosène, elle est indique par les flèches sur l'image jointe.

Olga, el "swirl dome plate" cierra la cámara de combustión y recibe los inyectores de queroseno, se indica con las flechas en la imagen adjunta.

Olga, en las dos cuñas para ajustar la holgura axial, agregué una vista en sección con flechas que indicaban su ubicación. El espesor de estas calzas depende de la precisión de sus impresiones y debe ajustarse en consecuencia. En el mejor de los casos, no serán necesarios

Muchas gracias por toda la ayuda! pero....tengo una pregunta más....
En la foto he marcado con círculos rojos unas piezas que no tengo....o que no veo, podría indicarme por favor??
Perdón por tanta pregunta.
De nuevo, muchas gracias por su paciencia.
Saludos

Merci beaucoup pour toute l'aide! mais ... j'ai une autre question ....
Sur la photo j'ai marqué de cercles rouges des morceaux que je n'ai pas ... ou que je ne vois pas, pourrais-tu m'indiquer s'il te plaît?
Désolé pour tant de questions.
Encore une fois, merci beaucoup pour votre patience.
Salutations

Bonjour Olga
La pièce repérée 1 est l'arbre de sortie du moto-réducteur de ton choix.
Les autres pièces sont de la visserie standard. Ce ne sont donc pas des pièces imprimées.
Comme ce sont des vis mécaniques, il convient de tarauder les trous qui les reçoivent.

Cordialement


Hola Olga
La parte marcada con 1 es el eje de salida del motorreductor de su elección.
Las otras partes son hardware estándar. No son piezas impresas.
Como son tornillos mecánicos, es necesario tocar los orificios que los reciben.

Atentamente


Hello Olga
The part marked 1 is the output shaft of the geared motor of your choice.
The other parts are standard hardware. They are not printed parts.
As they are mechanical screws, it is necessary to tap the holes that receive them.

Best regards

Comments deleted.

Gran proyecto! sería usted tan amable de indicarme que piezas TOTALES son necesarias para hacer su proyecto??
No están todas.....y las instrucciones para mi no son claras.
Gracias

Great project! would you be so kind as to indicate to me that TOTAL pieces are necessary to make your project ??
They are not all ..... and the instructions for me are not clear.
Thank you

Le récapitulatif des pièces est dans ce fichier: BOM_Sectioned_Engine_with_Custom_Supports.pdf
Pour les pièces, reportez vous à ma réponse à tree6014.

The parts summary is in this file: BOM_Sectioned_Engine_with_Custom_Supports.pdf
For parts, see my answer to tree6014.
You are welcome.

Gracias por responder.....
Tengo que imprimir todas las piezas de Bom BOM_Sectioned_Engine_with_Custom_Supports.pdf + las originales de Jet Engine de CATIAV5FTW ??
Gracias

Merci pour la réponse.....
Dois-je imprimer toutes les parties de Bom BOM_Sectioned_Engine_with_Custom_Supports.pdf + le moteur d'origine CATIAV5FTW?
Merci

Toutes les pièces figurant dans la nomenclature, dans les quantités précisées, doivent être imprimées.
C'est le projet original dont j'ai redessiné certaines pièces qui remplacent alors les pièces originales.
C'est à vous de faire le tri après avoir téléchargé le projet original et lu les instructions aimablement données
par CATIAV5FTW. Il faut effectivement un peu de travail personnel pour réaliser cette version motorisée.
L'objet est très attractif et didactique quand il est exposé, les gens posent beaucoup de questions et comprennent
enfin comment fonctionne ce type de moteur d'avion. Je vous souhaite de réussir sa réalisation.

Todas las partes de la nomenclatura, en las cantidades especificadas, deben imprimirse.
Este es el proyecto original que he rediseñado algunas piezas que luego reemplazar las piezas originales.
Depende de usted ordenar después de descargar el proyecto original y leer las instrucciones amables
por CATIAV5FTW. Se necesita un poco de trabajo personal para realizar esta versión motorizada.
El objeto es muy atractivo y didáctico cuando está expuesto, la gente hace muchas preguntas y entiende
finalmente cómo funciona este tipo de motor de avión. Le deseo éxito.

All parts in the Bill Of Material, in the specified quantities, must be printed.
This is the original project that I have redesigned some parts that then replace the original parts.
It is up to you to sort after downloading the original project and read the kindly instructions
by CATIAV5FTW. It takes indeed a little personal work to realize this motorized version.
The object is very attractive and didactic when exposed, people ask a lot of questions and understand
finally how this type of aircraft engine works. I wish you success.

Hola de nuevo, por favor, usted sería tan amable de proporcionar el archivo stl stand_slic3r dividido en dos??
Mi cama es pequeña y no sé cómo partir la pieza..... :(
Gracias

Bonjour encore, s'il vous plaît seriez-vous si gentil pour fournir le fichier stl stand_slic3r divisé en deux ??
Mon lit est petit et je ne sais pas comment diviser la pièce ..... :(
Merci

Deux nouveaux fichiers sont disponibles, destinés à être collés pour constituer le stand complet.
Je ne vais pas tester l'impression, car je n'en ai pas besoin.
Il faut des supports, restreints au lit d'impression.
Bon courage.

Dos nuevos archivos están disponibles, para ser pegados para constituir el soporte completo.
No probaré la impresión porque no la necesito.
Se necesita material de impresión, restringido a la cama de impresión.
Buena suerte.

Two new files are available, to be glued to constitute the complete stand.
I will not test the print because I do not need it.
Support is needed, restricted to the print bed.
Good luck.

Muchas gracias!!! ahora podré seguir con éste gran proyecto!!
Gracias señor Rolumix!!

How fast does it spin, enough to give rc plane thrust, I'm interested

I believe this is a joke...

Great job! Can't wait till I get my model animated.

This appears to be missing several of the files. There are 46 STLs listing in the BOM; but, only 13 are present (and 10 STEP files; some of which duplicate the STLs).

With that said, this looks awesome and I'd love to to print it once the rest of the files are added!

Edit: Nevermind. Just noticed most of the parts are in Engine_Assembly_sans_supports.step. Nice work!

You are welcome.

Hello tree6014
You have probably noticed this, this is a remix of the work of CATIAV5FTW for which I have the greatest respect, being well placed to know the amount of modeling work it cost him.
This is why you will not find here the set of STL files of this model, but only those that I modified. You need to go to download the files of the original object deposited by CATIAV5FTW and work a little bit and especially Read the indications he had the kindness to write. Also note that the step file of the complete assembly modified by me is available among the files that I have uploaded.
Best regards and good 3D prints.

Ahh, it all makes sense now. (I'm new to thingiverse...)

I really liked your color selection. Makes it more evident how the fluid dynamics work when explaining it to someone.

Thanks!

Hi!

A W E S O M E design.. thank you for sharing!

I have one question..what type of motor should I use?

cheers.

Any gearmotor in a 25x52mm envelope with a 4mm diameter shaft with a 3.5mm flat D shape may be suitable. The one I used made 24,8mm to the recess; 52.1 mm long and fastened with 2 x M3 screws at 17mm center distance. A different diameter will require adaptation to the motor support.
This is a 6 Volt motor with a gear output speed at 261 rpm. I vary the operating voltage from 3.3 to 5.8 Volts
Using a RECOM R-78AA 6.5-0.5 SMD DC-DC converter.
From my point of view a speed of 120 rpm is perfect in presentation.
Best regards